ضمت شيفروليه لقائمة موديلات نموذج جديد عالي الأداء، أطلق عليه اسم ZR2 وقدم لأول مرة في معرض لوس انجلوس للسيارات. وعلى الرغم من أنه يستند الي كولورادو القياسية ، ولكنه زود بعدد كبير من التغييرات، بما في ذلك مقدمة أعرض بكثير وتعليق أكثر ارتفاعا عن الارض. ويتكون هذا التعليق الجديد من بكر صمامات مالتي ماتيك ديناميك لامتصاص الصدمات أو DSSV يقدم للمرة الأولى لأغراض الطرق الوعرة.
وقد استخدمت ممتصات صدمات DSSV لأول مرة عام 2014 في شيفروليه كامارو Z / 28 وتقدم عددا من المزايا للأداء، وفقا لشيفروليه. وعلى وجه الخصوص، تقدم هذه الممتصات راحة كبيرة في الركوب وتوفر أداء عالي سواء علي الطرق العادية أو الوعرة مقارنة بالممتصات التقليدية. كما يتوفر لكولورادو ZR2، وحدات ألومنيوم مرتبطة بالمكبس توفر امتصاص صدمات ممتاز.
وتتميز ZR2 عن باقي نماذج كولورادو الأخرى بالشكل العدواني في الجانبين، أنابيب حماية من الصلب ، عجلات ألومنيوم 17 بوصة وإطارات جوديير 31 بوصة Duratrac للطرق الوعرة. ومن المكونات الإضافية الحصرية لـ ZR2 لوحة الألومنيوم تم دمجها في الصادم الأمامي، شبكة أمامية جديدة وحامل للإطار الاحتياطي علي الصندوق الخلفي.
ومما يساعد على جعل كولورادو ZR2 قادرة حتى على التعامل مع الطرق الوعرة ، 9 خيارات لتكوينات عملية الدفع لنظام الدفع الرباعي المتطور. ويمكن للسائقين اختيار تجربة الدفع بعجلتين فقط، عجلتين مع قفل تفاضلي خلفي ،دفع رباعي أوتوماتيك، دفع رباعي أوتوماتيك مع قفل تفاضلي خلفي ، دفع رباعي Hi مرحبا مع قفل تفاضلي خلفي , دفع رباعي Hi مع مع قفل تفاضلي خلفي ونظم قفل أخري ، دفع رباعي Lo مع مع قفل تفاضلي خلفي ونظم قفل أخري ، دفع رباعي Lo بنظام قفل واحد وأخيرا دفع رباعي Lo بكلا نظامي القفل الأمامي والخلفي.
وهذا يعني أن الشاحنة سيكون في مقدورها التعامل مع جميع أنواع التضاريس الوعرة مع تغيير بسيط لمحدد طريقة القيادة. وتحمل الشاحنة محرك V6 سعة 3.6 لتر بقوة 308 حصان مع ناقل حركة أوتوماتيكي من 8 سرعات. وتأتي بمحرك ديزل Duramax بقوة 181 حصان .
إرسال تعليق